Erste Bilder und detaillierte Informationen zum ersten Elektroauto von Xiaomi sind aufgetaucht.

Die rund fünf Meter lange Limousine soll in drei Antriebsvarianten erhältlich sein: Die Basisversion SU7 mit einem Motor und LFP-Batterien von BYD sowie zwei Allradversionen, den SU7 Pro und den SU7 Max, die beide NMC-Batterien von CATL nutzen. Bereits im Januar berichtete die „CN EV Post“, dass die Limousine größer sein wird als ein Tesla Model 3 (4,72 m) oder ein Nio ET5 (4,79 m). Mit einer Länge von 4,997 Metern übertrifft der SU7 diese Modelle deutlich.

 

Xiaomi Elektroauto
Foto: MIIT / CN EV Post

Genaue Angaben zu Batteriegröße und Reichweite gibt es noch nicht, dafür aber Details zu den Motoren. Das einmotorige Modell wiegt leer 1,98 Tonnen und wird von einem 220-kW-Motor von United Automotive Electronic Systems, einem Joint Venture von Bosch und Zhonglian Automotive Electronics, angetrieben. Die 2,2 Tonnen schweren Allrad-Modelle verwenden Motoren von Suzhou Inovance Automotive aus China. Der SU7 Pro verfügt über eine Systemleistung von 220 kW, während der SU7 Max mit 275 kW ausgestattet ist.

Xiaomi hat Ende März 2021 beschlossen, eine Tochtergesellschaft für das „Smart Electric Vehicle Business“ zu gründen. Seitdem gibt es nur wenige offizielle Informationen über den Stand der Entwicklung. Berichten zufolge wird das Fahrzeug über ein 800-Volt-System und ein optionales Lidar für teilautonomes Fahren verfügen.

 

Xiaomi Elektroauto
Foto: MIIT / CN EV Post

 

Zur Produktion gibt es noch keine endgültigen Informationen. Obwohl Xiaomi seit August eine eigene Produktionslizenz besitzt, wird das Fahrzeug in Kooperation mit BAIC gebaut. Offizieller Hersteller ist laut MIIT-Veröffentlichung BAIC Off-Road Vehicle. Chinesische Medien berichten, dass die Produktion zwar in Xiaomis eigenem Werk stattfindet, jedoch mit qualifizierten Arbeitern von BAIC.

Insidern zufolge soll die Produktion des ersten Xiaomi-Elektroautos im Dezember 2023 beginnen, mit einer Markteinführung im Februar 2024. Frühere Berichte gingen von einem Marktdebüt der E-Limousine Ende 2023 aus, was sich nun auf den Produktionsstart bezieht, während die Auslieferungen zwei Monate später erfolgen sollen.

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